{"id":41270,"date":"2025-12-01T06:41:05","date_gmt":"2025-12-01T05:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lintelligentdabidjan.info\/news\/?p=41270"},"modified":"2025-12-01T06:41:45","modified_gmt":"2025-12-01T05:41:45","slug":"transport-routier-les-transporteurs-appellent-letat-a-laide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lintelligentdabidjan.info\/news\/transport-routier-les-transporteurs-appellent-letat-a-laide\/","title":{"rendered":"Transport routier :\u00a0 Les transporteurs appellent l\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019aide"},"content":{"rendered":"

La Maison des transporteurs de C\u00f4te d\u2019Ivoire (MTCI<\/a>), dirig\u00e9e par Soumahoro Mamadou, a tenu le samedi 29 novembre 2025 une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Abobo. L’objectif, alerter les autorit\u00e9s sur la situation jug\u00e9e “critique” d\u2019un secteur vital pour l\u2019\u00e9conomie nationale, mais aujourd\u2019hui en grande difficult\u00e9.<\/strong><\/em><\/p>\n

Face \u00e0 des transporteurs essouffl\u00e9s, des conducteurs pr\u00e9caris\u00e9s et des auxiliaires du transport (m\u00e9caniciens, \u00e9lectriciens, syndicats\u2026) fragilis\u00e9s, la MTCI a dress\u00e9 un tableau sombre d\u2019un milieu confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis structurels, financiers et sociaux de plus en plus lourds. \u00c0 cette occasion, Soumahoro Mamadou a point\u00e9 la quasi-impossibilit\u00e9 pour les acteurs du transport d\u2019acc\u00e9der aux cr\u00e9dits n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019entretien ou au renouvellement de leurs v\u00e9hicules. \u00ab L\u2019acc\u00e8s au financement dans les institutions financi\u00e8res n\u2019est pas facile. Si l\u2019\u00c9tat ne nous subventionne pas, si nous n\u2019avons pas de fonds de garantie pour renouveler le parc auto, c\u2019est impossible \u00bb, a-t-il d\u00e9plor\u00e9. Selon lui, les revenus des transporteurs se sont effondr\u00e9s, au point que certains peinent d\u00e9sormais \u00e0 payer leurs conducteurs \u00e0 la fin du mois. Un ph\u00e9nom\u00e8ne aggrav\u00e9 par le vieillissement rapide du parc automobile alarmant, selon ses mots. Soumahoro Mamadou a salu\u00e9 l\u2019effort consenti par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Alassane Ouattara, qui avait mobilis\u00e9 100 milliards de francs CFA pour le renouvellement du parc automobile. \u00ab M\u00eame si ces 100 milliards n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 bien g\u00e9r\u00e9s, le pr\u00e9sident a fait sa part. C\u2019\u00e9tait une premi\u00e8re en Afrique \u00bb, a-t-il dit, tout en estimant qu\u2019un nouveau m\u00e9canisme de soutien est d\u00e9sormais indispensable pour \u00e9viter un effondrement du secteur. En outre, il a lanc\u00e9 un appel \u00e0 la r\u00e9duction des barrages routiers, jugeant les postes de contr\u00f4le trop nombreux et co\u00fbteux pour les transporteurs. \u00ab Nous reconnaissons la n\u00e9cessit\u00e9 des forces de l\u2019ordre, mais il faut r\u00e9duire les barrages. \u00c7a va nous soulager \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9, rappelant que les organisations de transporteurs d\u00e9noncent depuis longtemps ces tracasseries, consid\u00e9r\u00e9es comme l\u2019une des principales sources d\u2019alourdissement des charges.<\/p>\n

une gestion franche et \u00e9quitable<\/p><\/blockquote>\n

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Sur le plan social, les responsables ont tir\u00e9 la sonnette d\u2019alarme concernant la situation des conducteurs, dont beaucoup n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9s \u00e0 la CNPS malgr\u00e9 20 ou 25 ans de service. La MTCI appelle l\u2019\u00c9tat \u00e0 rendre obligatoire l\u2019immatriculation \u00e0 la CNPS dans le secteur du transport. La gestion de la Mutuelle des transporteurs de C\u00f4te d\u2019Ivoire (MATCA) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur des \u00e9changes. Soumahoro Mamadou a d\u00e9nonc\u00e9 des dysfonctionnements et r\u00e9clam\u00e9 que la mutuelle soit rendue \u00e0 ses propri\u00e9taires l\u00e9gitimes, les transporteurs eux-m\u00eames. \u00ab La MATCA n\u2019est pas une institution gouvernementale. C\u2019est pour les acteurs qui l\u2019ont cr\u00e9\u00e9e. Il faut la remettre aux soci\u00e9t\u00e9s et aux conducteurs, avec une gestion franche et \u00e9quitable \u00bb, a-t-il dit, appelant le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique \u00e0 intervenir pour faire la lumi\u00e8re sur les accusations de gabegie financi\u00e8re qui durent depuis plus de 14 ans. La MTCI a par ailleurs propos\u00e9 d\u2019assouplir la r\u00e9glementation sur l\u2019\u00e2ge des v\u00e9hicules autoris\u00e9s dans le transport, actuellement limit\u00e9 \u00e0 5 ans, en le portant \u00e0 15 ans afin de permettre aux transporteurs d\u2019acqu\u00e9rir des v\u00e9hicules plus compatibles avec leurs moyens. Pr\u00e9sent \u00e0 la conf\u00e9rence, Yaya Fofana, pr\u00e9sident de l\u2019Union des conducteurs de poids lourds en association, a t\u00e9moign\u00e9 . \u00ab Le secteur va de mal en pire. Quand un conducteur est condamn\u00e9 sans \u00eatre entendu, \u00e7a cr\u00e9e du banditisme. Nous demandons au pr\u00e9sident de pencher un coup d\u2019\u0153il sur notre secteur, parce que \u00e7a ne va pas. \u00bb Au terme de la rencontre, les transporteurs ont r\u00e9affirm\u00e9 leur confiance en l\u2019\u00c9tat, tout en demandant une action urgente pour \u00e9viter qu\u2019un secteur g\u00e9n\u00e9rateur d\u2019emplois<\/a> et indispensable au fonctionnement de l\u2019\u00e9conomie ne sombre davantage. Leur souhait, l\u2019ouverture d\u2019un dialogue national pour repenser les m\u00e9canismes de financement, am\u00e9liorer les conditions sociales des conducteurs et moderniser durablement la fili\u00e8re.<\/p>\n

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Mamadou Ouattara avec Ly Abdul\u00a0<\/strong><\/p>\n

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