{"id":44092,"date":"2026-06-03T08:28:25","date_gmt":"2026-06-03T06:28:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lintelligentdabidjan.info\/news\/?p=44092"},"modified":"2026-06-03T08:28:25","modified_gmt":"2026-06-03T06:28:25","slug":"quand-la-crise-du-detroit-dormuz-menace-lafrique-de-famine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lintelligentdabidjan.info\/news\/quand-la-crise-du-detroit-dormuz-menace-lafrique-de-famine\/","title":{"rendered":"Quand la crise du D\u00e9troit d\u2019Ormuz menace l\u2019Afrique de famine"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-size: small;\"><i>La fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz fait rench\u00e9rir le prix du p\u00e9trole et perturbe surtout les engrais agricoles, dont d\u00e9pend la production alimentaire mondiale. En Afrique, particuli\u00e8rement au Sahel, la menace d\u2019une crise ali<\/i><i>mentaire majeure devient palpable.<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">C\u2019est l\u2019une des cons\u00e9quences quasiment invisibles de la crise du d\u00e9troit d\u2019Ormuz\u00a0: l\u2019approvisionnement en engrais agricoles. Certes,\u00a0les d\u00e9bats publics se concentrent sur le p\u00e9trole car c\u2019est environ un cinqui\u00e8me du commerce maritime mondial de l\u2019or noir qui transite entre l\u2019Iran et les \u00c9mirats arabes unis, mais les engrais constituent un enjeu de taille. Environ 20 \u00e0 30 % des exportations mondiales d\u2019engrais maritimes transitent par ce d\u00e9troit.\u00a0Or, sans engrais, les rendements chutent brutalement, et la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire s\u2019effondre. De m\u00eame 20 % du commerce mondial de gaz indispensable \u00e0 la fabrication des engrais (le gaz repr\u00e9sente souvent 60 \u00e0 80 % du co\u00fbt de production des engrais azot\u00e9s) emprunte ce corridor maritime.\u00a0Selon les estimations des Nations unies, la hausse des prix des engrais (environ +15\/20 % en moyenne) pourrait entra\u00eener jusqu\u2019\u00e0 14 millions de d\u00e9c\u00e8s en Afrique dans les sc\u00e9narios les plus s\u00e9v\u00e8res. Une projection qui illustre l\u2019ampleur syst\u00e9mique du choc en cours.\u00a0L\u2019ur\u00e9e, engrais le plus utilis\u00e9 pour les cultures de base comme le ma\u00efs, le bl\u00e9 ou le riz, a d\u00e9j\u00e0 vu son prix bondir d\u2019environ 50 %.\u00a0Derri\u00e8re les cargaisons bloqu\u00e9es dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, c\u2019est toute la cha\u00eene alimentaire mondiale qui vacille.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: small;\"><u>Effet combin\u00e9 explosif<\/u><\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Le blocage ne rel\u00e8ve pas seulement d\u2019un probl\u00e8me d\u2019acheminement : il restructure le commerce mondial des intrants agricoles. Selon la Conf\u00e9rence des Nations unies sur le commerce et le d\u00e9veloppement, le trafic maritime dans le d\u00e9troit est tomb\u00e9 de 129 navires par jour \u00e0 seulement 4 en mars, soit une baisse de plus de 96 %. Dans ce contexte, les cargaisons d\u2019engrais ont \u00e9t\u00e9 les premi\u00e8res \u00e0 \u00eatre \u00e9vinc\u00e9es, au profit des hydrocarbures plus rentables.\u00a0Les cons\u00e9quences sont particuli\u00e8rement lourdes pour l\u2019Afrique. Le continent importe en moyenne 19 % de ses engrais du Moyen-Orient. Certains pays sont encore plus expos\u00e9s : le Soudan (54 %), la Tanzanie (31 %), la Somalie (30 %) ou encore le Kenya (26 %).\u00a0Dans la zone sah\u00e9lienne, cette d\u00e9pendance intervient au pire moment du calendrier agricole, juste avant les semis de juin-juillet, m\u00eame si le Mali, le Niger ou le Burkina Faso peuvent s\u2019approvisionner dans les ports du S\u00e9n\u00e9gal, de C\u00f4te d\u2019Ivoire ou du B\u00e9nin ou du Togo.\u00a0Cependant, aucun pays n\u2019\u00e9chappera pas \u00e0 la flamb\u00e9e des prix.\u00a0Le r\u00e9sultat est m\u00e9canique : moins d\u2019engrais signifie moins de rendements. Selon la FAO, l\u2019absence d\u2019intrants azot\u00e9s peut r\u00e9duire les rendements c\u00e9r\u00e9aliers de plus de 40 %. Dans certaines projections r\u00e9gionales, les pertes pourraient atteindre 50 % lors de\u00a0la prochaine campagne. Pour des pays d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9s par l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 et les chocs climatiques, l\u2019effet combin\u00e9 est explosif.\u00a0Le Programme alimentaire mondial estime que 45 millions de personnes suppl\u00e9mentaires pourraient basculer dans l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire aigu\u00eb.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: small;\"><u>Le temps\u00a0: un facteur d\u00e9cisif<\/u><\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Le m\u00e9canisme est doublement punitif : les agriculteurs font face \u00e0 une hausse du co\u00fbt des intrants, tandis que leurs revenus diminuent du fait de la baisse des volumes produits. Dans certaines zones rurales du Niger, du Burkina ou du Mali, le co\u00fbt des engrais par rapport au prix du ma\u00efs a plus que doubl\u00e9, rendant leur usage \u00e9conomiquement intenable.\u00a0\u00c0 cela s\u2019ajoute une contrainte logistique majeure : les pays enclav\u00e9s subissent la flamb\u00e9e des co\u00fbts du transport et du diesel, ce qui rench\u00e9rit encore l\u2019acheminement des denr\u00e9es et des intrants. L\u2019ensemble forme une spirale n\u00e9gative o\u00f9 production, acc\u00e8s et pouvoir d\u2019achat se d\u00e9t\u00e9riorent simultan\u00e9ment.\u00a0Dans le Sahel, le temps devient un facteur d\u00e9cisif. Les d\u00e9lais d\u2019acheminement des engrais \u2013 environ cinq \u00e0 six semaines \u2013 signifient qu\u2019au-del\u00e0 de la mi-mai, la campagne agricole est d\u00e9j\u00e0 compromise pour 2026. Chaque semaine de blocage r\u00e9duit les marges de\u00a0man\u0153uvre et augmente la probabilit\u00e9 de pertes irr\u00e9versibles.\u00a0Une chose est certaine, la crise d\u2019Ormuz n\u2019est pas un \u00e9v\u00e9nement lointain. C\u2019est un choc d\u00e9j\u00e0 en train\u00a0de se transformer en p\u00e9nurie.\u00a0D\u2019autant\u00a0qu\u2019il n\u2019existe aucune r\u00e9serve strat\u00e9gique mondiale d\u2019engrais, contrairement au p\u00e9trole.<\/span><\/p>\n<p><strong>Constantine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz fait rench\u00e9rir le prix du p\u00e9trole et perturbe surtout les engrais agricoles, dont d\u00e9pend la production alimentaire mondiale. En Afrique, particuli\u00e8rement au Sahel, la menace d\u2019une crise alimentaire majeure devient palpable. 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