{"id":46548,"date":"2026-11-06T06:47:12","date_gmt":"2026-11-06T05:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lintelligentdabidjan.info\/news\/?p=46548"},"modified":"2026-11-06T06:47:17","modified_gmt":"2026-11-06T05:47:17","slug":"25-ans-apres-comment-le-fer-veut-changer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lintelligentdabidjan.info\/news\/25-ans-apres-comment-le-fer-veut-changer\/","title":{"rendered":"25 ans apr\u00e8s: COMMENT LE FER VEUT CHANGER"},"content":{"rendered":"<div><strong>Face \u00e0 des besoins annuels d\u2019entretien estim\u00e9s \u00e0 300 milliards FCFA, contre 119 milliards de ressources mobilis\u00e9es, le Fonds d\u2019entretien routier (FER) envisage un mod\u00e8le de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. La diversification des financements et l\u2019acc\u00e8s au march\u00e9 financier r\u00e9gional sont au c\u0153ur des r\u00e9flexions engag\u00e9es lors de son 25e anniversaire.<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>La C\u00f4te d\u2019Ivoire veut franchir une nouvelle \u00e9tape dans le financement de son r\u00e9seau routier. \u00c0 l\u2019occasion des 25 ans du Fonds d\u2019entretien routier (FER) et de l\u2019Agence de gestion des routes (Ageroute), les acteurs du secteur ont plaid\u00e9 pour un mod\u00e8le de financement plus autonome, capable de r\u00e9pondre durablement aux besoins d\u2019entretien des infrastructures.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>R\u00e9unis jeudi 5 novembre 2026 au Sofitel Abidjan H\u00f4tel Ivoire, \u00e0 Cocody, autour du th\u00e8me \u00ab Financer nos routes : quels regards sur le bilan et l\u2019avenir ? \u00bb, les intervenants ont notamment \u00e9voqu\u00e9 la diversification des ressources, le renforcement des capacit\u00e9s financi\u00e8res du FER et une meilleure implication des petites et moyennes entreprises (PME).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La directrice g\u00e9n\u00e9rale du FER, Annick Toh\u00e9 Lasmel, a rappel\u00e9 le chemin parcouru depuis 2001, lorsque l\u2019entretien routier d\u00e9pendait essentiellement d\u2019allocations budg\u00e9taires insuffisantes. Les nouvelles ressources, les lev\u00e9es de fonds et le d\u00e9veloppement des p\u00e9ages ont progressivement renforc\u00e9 les capacit\u00e9s de l\u2019institution. Le pays compte d\u00e9sormais 19 postes de p\u00e9age, contre quatre \u00e0 l\u2019origine.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Pour elle, l\u2019heure est venue de passer \u00e0 un fonds de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, moins d\u00e9pendant des affectations budg\u00e9taires. \u00ab Ma vision aujourd\u2019hui, c\u2019est vraiment qu\u2019on ne se limite plus \u00e0 vouloir des affectations budg\u00e9taires [\u2026] Il faut qu\u2019on puisse \u00eatre vraiment ind\u00e9pendant \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9, \u00e9voquant notamment le recours au march\u00e9 financier r\u00e9gional.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>L\u2019urgence est aussi financi\u00e8re. Seydou Bamba, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Portefeuille de l\u2019\u00c9tat, a estim\u00e9 les besoins annuels d\u2019entretien \u00e0 300 milliards FCFA, contre environ 119 milliards de ressources mobilis\u00e9es, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la taxe sp\u00e9ciale sur les produits p\u00e9troliers.<\/div>\n<div>II n&#8217;a pas pr\u00e9cis\u00e9 la p\u00e9riode . Il a juste donn\u00e9 les chiffres, sans vouloir rentrer, selon lui, dans le f\u00e9tichisme des chiffres.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Marc Guini, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint charg\u00e9 du d\u00e9veloppement commercial \u00e0 Bridge Group West Africa, a, pour sa part, insist\u00e9 sur l\u2019am\u00e9lioration du mod\u00e8le \u00e9conomique du FER, la planification des travaux et l\u2019accompagnement des PME locales.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00c0 l\u2019ouverture de la c\u00e9r\u00e9monie officielle, le vice-Premier ministre, ministre de la D\u00e9fense, T\u00e9n\u00e9 Birahima Ouattara, repr\u00e9sentant le Premier ministre Robert Beugr\u00e9 Mamb\u00e9, a fix\u00e9 quatre priorit\u00e9s : garantir un financement r\u00e9gulier de l\u2019entretien routier, lutter contre la surcharge des v\u00e9hicules, adapter les infrastructures au changement climatique et renforcer la participation des PME et des jeunes \u00e0 la commande publique.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Saluant les r\u00e9sultats des deux structures cr\u00e9\u00e9es le 19 septembre 2001, il a rappel\u00e9 que la route bitum\u00e9e est d\u00e9sormais une exigence de d\u00e9veloppement et de d\u00e9senclavement.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Le ministre des Infrastructures et de l\u2019Entretien routier, Hien Yacouba Si\u00e9, a r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019engagement de sa tutelle \u00e0 accompagner le FER et l\u2019Ageroute. La ministre du Portefeuille de l\u2019\u00c9tat et des Entreprises publiques, Mariatou Kon\u00e9, a, elle aussi, appel\u00e9 \u00e0 poursuivre les r\u00e9formes en mati\u00e8re de soutenabilit\u00e9 financi\u00e8re, d\u2019efficience et de gouvernance.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Olivier Dion<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Face \u00e0 des besoins annuels d\u2019entretien estim\u00e9s \u00e0 300 milliards FCFA, contre 119 milliards de ressources mobilis\u00e9es, le Fonds d\u2019entretien routier (FER) envisage un mod\u00e8le de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. La diversification des financements et l\u2019acc\u00e8s au march\u00e9 financier r\u00e9gional sont au c\u0153ur des r\u00e9flexions engag\u00e9es lors de son 25e anniversaire. 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